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成都地铁8号线二期项目6675米隧道全部贯通

来源:本站综合 责任编辑:张端 时间:2023-01-05 14:30:46

 2023年1月3日,随着最后一台盾构机破岩而出,由中铁上海局城建分公司成都地铁8号线二期2工区项目部承建的龙潭寺站—同乐站顺利贯通,标志着该项目承建的十里店站—圣灯公园站—龙潭立交站—龙潭寺站—同乐站盾构4区间全部贯通。为全线早日通车奠定坚实基础。

  成都地铁8号线二期线路全长约7.81千米,项目部施工范围包含圣灯公园站、十里店站至圣灯公园站区间、圣灯公园站至龙潭立交站区间、龙潭立交站至龙潭寺站区间、龙潭寺站至同乐站区间共1站4区间。自2021年11月18日首台盾构始发至今,全体参建者奋战13个月,圆满完成6674.973米隧道贯通任务。

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  一是全力以赴保安全。项目部施工点多面广,施工风险高、作业量大。对此,项目部强化安全技术交底,严格把控盾构吊装、始发风险源,通过试验段掘进、智慧化检测等方式,沉降控制在0.4毫米以内,远超规范标准,过程中从未出现变形预警。积极调动队伍负责人、班组长安全责任意识,累计开展安全教育培训40余次,作业人员安全教育培训及各类安全技术交底全覆盖,安全把控无死角。设立青安岗、群安员,随时盯控巡查,做到安全生产“零事故”,确保区间成功穿越成渝铁路涵洞、8股铁路股道等重大危险源,安全下穿在建17号线盾构区间、龙潭立交桥梁群桩桩基、沿线老旧民房等重大风险源54次,穿越风险源数量占全线50%

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  二是多措并举解难题。面对四川省60年罕见高温干旱导致限水限电、属地疫情防控政策制约施工进度等难题,项目部精心组织、倒排工期,在确保安全质量的前提下,跑出项目建设“加速度”。积极调配人机料,明确节点任务考核奖罚办法,压紧压实安全生产责任,高峰时期投入5台盾构同时掘进,确保现场施工高效。采取优化工序、错峰用电方式,全力保障现场施工有序进行。提前联系新能源出渣车进行场内倒运,提高施工效率。

  项目部坚持“网格化”管理,将参建各方责任落实到现场,坚持每日例会及24小时领导带班制度,实时跟进盾构机性能及掘进参数,第一时间打通“堵点”,解决“难点”。同时,积极响应业主要求,开展全员核酸检测,确保员工健康安全。一系列举措,助力项目部顺利实现同日兑现全线首座车站封顶及龙龙区间右线始发“双节点”、十圣区间提前29天双线贯通等重要节点。

  三是党建引领聚合力。项目党支部发挥战斗堡垒作用,坚持党建深度融合,组织党员先锋岗、青年突击队深入一线,主动扛大旗、啃硬骨。深入学习贯彻党的二十大精神,切实将学习成果转化为行动实践,狠抓项目安全质量、施工进度。同时,项目党支部与属地街道党支部签订党建结对共建协议书,开展一系列推动工程建设的党建联建活动,为施工生产营造了和谐稳定的外部环境。

  自开工以来,项目部始终坚持高效推进工程建设、打造标准化工地,荣获成都市“工人先锋号”、绿色标杆工地、成都轨道建设工程安全质量文明施工“先进工地”等荣誉,并多次在业主季度考评中排名第一,树立了良好的企业形象。(冯亚娥)


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